Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

skycruiser : от идеи до проекта.

Что я знал о мотодельталетах в 2003? да ничего.
Узнал я о них случайно от своего бывшего начальника Александра Ивановича, который  давно "болел" небом.
Первый раз я полетал на этой штуковине в 2005г. Случайно я узнал что мой коллега по другой уже работе тоже увлекется мотодельтапланеризмом. Точнее как узнал - однажды мы столкнулись лбами на аэродроме))
n13
1. На фото: подготовка к полету мотодельталета( дельталета) к полету. Обязательная проверка всех агрегатов перед взлетом.
Collapse )

Знакомимся: Двухместный легкий самолет SportCruiser

Впервые я полетал на этом самолете летом 2013г. и сразу был очарован его возможностями и характеристиками.
На открытие зимнего сезона я звал всех в прошлые выходные, кто смог тот приехал.
Сейчас я немного расскажу о характеристиках этого самолета ( пока пилот делал предзвлетный осмотр я немного поснимал самолет в ангаре).
1.Самолет CZAW SportCruiser чешского производителя Czech Sport Aircraft – CSA разрабатывался, чтобы «вписаться» в Ultralight- или Microlight-категорию ряда стран (в США – Light Sport Aircraft, сокращенно LSA).
Самолет комплектуется надежным и наиболее распостраненым двигателем - Rotax 912 ULS
cruiser01

2.Салон самолета чем то похож на кабину небольшого автомобиля, в данной комплектации пилот не поскупился и самолет обладает кожаным салоном - что весьма удобно и приятно в полете.
cruiser02
Collapse )
продолжение следует...

Полеты над Синим Камнем и Переславлем. Новый уровень.

Есть у человека места в которые можно приехать через много лет и чувствовать себя комфортно как дома. Места где тебя встречают с бескорыстной радостью те юди которых ты не видел четыре года.
Для меня это город Переславль-Залеский.
Я не был здесь много лет, тому была куча причин, но когда я случайно (хотя что такое случайность) попал сюда, вновь ощутил теплоту ауры этого места.

Хотя начинались выходные по другому.
Все началось с того что мой товарищ решил перебазировать свою технику на другой аэродром - Вихрево.
В 16.00 как договаривались я на своей Субе а он на Круизере встретились на Аэродроме "Вихрево".
Побродив минут 20 по полю, пообщавшись с персоналом аэродрома у нас обоих возникло чувство некоего дискомфорта, не от того что там были плохие люди а вот просто на уровне подсознания.
Было принято решение перебазироваться к Иванычу в Переславль, где мы примерно через час снова встретились. Я добирался по "холмогорам", Артем по воздуху.

1. Вот на таком аппарате мы летали:
aero01

Collapse )
Фотографий с воздуха нет по причине моей занятости в управлении Круизером. Сравнить эти ощещения не с чем - это кайф.

Выходные на Аэродроме Малой Авиации "Недельное"

В эти выходные судьба закинула меня в Калужскую область к товарищу и коллеге увлекающемуся авиацией. Давно я уже не летал на дельталете (больше года наверно), поэтому не смог отказаться от предложения. Тем более новое место дислокации, новые люди, новые знакомства, встреча со старыми знакомыми.

Поехал по Киевке, там километрах в восьмидесяти от Москвы есть пончиковая, вот вроде дорога ниче примечательного, а в пончиковой народу больше чем в макЖраке, стоит заметить все довольно вкусно и не дорого, но это так лирика была.
Дорога от МКАДА заняла где-то 120-130 км, с пробками и прочими прибамбасами, было очень кайфово съехать с магистрали и километров двадцать навернуть по боковой, уже разваливающейся дороге которая местами была похожа на серпантин.

1. По прилету на встретил рев двигателей и маневры самолета под управлением Олега Михайловича ( о том что это за человек чуть позже).


Collapse )